[사설] 경기도 재정은 ‘비상’인데 의회는 ‘권한 확대?’… 경기도의회 남종섭 의장, 책임부터 답해야

- 4선·제11대 민주당 대표의원… 재정위기 책임에서 자유로운가 - 2023년 “긴축 아닌 선순환 예산”·“공공부터 적극적 재정 투입” 주장 - 지역구 예산 확보는 ‘도의원 성과’… 곳간 어려워지면 집행부 책임인가 - 3·9일 잇따라 국회서 지방의회법 촉구… “권한보다 책임이 먼저”

경기도가 ‘재정 비상’을 선언했다. 추미애 경기도지사는 누적된 재정부담과 세입 여건 악화 등을 이유로 세출 구조조정과 감액추경에 나섰다. 도민 생활과 시·군 지원에도 그 여파가 미치고 있다. 추 지사는 재정 상황을 설명하며 경기도의회와 도의원 역시 지금의 상황에 책임이 없지 않다는 취지의 발언도 했다. 도의회가 가볍게 넘길 말은 아니다. 경기도 예산은 집행부가 편성하지만 도의회의 심의·의결을 거쳐 확정된다. 수십조 원의 예산을 심사하고 집행부의 재정운용을 감시하는 것이 도의회의 권한이자 책임이다. 특히 남종섭 경기도의회 의장은 이 질문에서 자유롭기 어렵다. 남 의장은 용인을 지역구로 둔 4선 도의원으로 제11대 경기도의회 전반기 더불어민주당 대표의원을 맡아 의회 운영과 정책·예산 협상의 중심에 있었다. 본지가 2023년 11월 29일 보도한 당시 예산정국 기사에서 남 대표는 2024년도 본예산 심사를 앞두고 “지금은 긴축이 아닌 선순환 예산이 필요하다”며 ‘마중물 예산’을 강조했다. 관련기사: 경기도의회 예산 정국, 국민의힘 “불량편성 ‘현미경’ 검증” VS 더불어민주당 “경제위기 극복 위한 선순환 ‘마중물 예산’ 필요" (2023.11.29.) 케이부동산뉴스 “긴축 예산은 혹독한 겨울을 버티고 있는 도민의 외투를 벗어버리는 우를 범하는 꼴”이라며 “공공에서부터 적극적으로 재정을 투입”해야 한다고도 했다. 당시 경제위기에 대응해 적극적인 재정정책을 주장한 것 자체를 문제 삼는 것이 아니다. 그러나 정책을 주장했다면 그 결과에 대해서도 설명할 책임이 있다. 제11대 도의원들은 특별조정교부금과 도비를 지역구에 확보할 때마다 이를 주요 의정성과로 알렸다. 남 의장 역시 용인 지역 현안에 도비와 특별조정교부금을 확보한 사실을 의정성과로 알려왔다. 지역구 예산 확보는 도의원의 역할이다. 문제는 책임의 일관성이다. ◆ 지역구 예산을 가져올 때는 도의원의 성과이고, 경기도 곳간이 어려워지면 도지사의 책임인가 급기야 신상진 성남시장은 최근 경기도의 재정난과 시·군 부담 문제를 거론하며 ‘경기도 무용론’까지 꺼냈다. 주장에 대한 찬반을 떠나 현직 기초단체장이 광역자치단체의 존재 이유를 공개적으로 묻는 상황까지 왔다는 점은 경기도와 도의회 모두 무겁게 받아들여야 한다. 그런데 남 의장이 최근 가장 적극적으로 추진하는 과제 가운데 하나는 ‘지방의회법’이다. 남 의장은 대한민국시도의회의장협의회장으로 지난 3일에 이어 9일에도 국회를 찾아 지방의회법 연내 제정을 촉구했다. 지방의회의 조직과 예산 등 독립성과 자율성을 강화하자는 요구다. 지방의회법의 필요성 자체를 부정하는 것은 아니다. 그러나 지금은 묻지 않을 수 없다. ◆ 지방의회법이 없어서 경기도 재정이 이 지경에 이르렀는가 경기도의회에는 이미 수십조 원의 예산을 심의·의결하고 집행부를 감사·견제하는 권한이 있다. 더 많은 권한을 요구하기 전에 그 권한을 지난 4년간 제대로 행사했는지부터 검증받는 것이 순서다. 제11대 의회가 어떤 예산을 통과시켰고 지방채와 기금, 대규모 사업을 얼마나 엄격하게 심사했는지, 지역구 예산 확보와 경기도 전체 재정건전성 사이에서 어떤 역할을 했는지부터 돌아봐야 한다. 당시 민주당 대표의원으로 예산·정책 협상의 중심에 있었던 남 의장도 예외가 아니다. 특히 제11대 의회에 이어 현재도 의정활동을 하고 있는 재선 이상 경기도의원들은 지금이라도 세비 반납을 포함해 책임지는 모습을 보여야 한다. 세비 몇 달로 경기도 재정난을 해결하자는 이야기가 아니다. 도민에게 허리띠를 졸라매라고 하기 전에 지난 의회에서 예산을 심의·의결했던 의원들이 먼저 어떤 책임을 질 것인지 묻는 것이다. 그런 책임과 성찰 없이 조직과 예산 등 더 많은 권한부터 요구한다면 도민의 공감을 얻기 어렵다. 남종섭 의장은 4선이다. 2023년에는 “긴축이 아닌 선순환 예산”과 적극적인 재정 투입을 주장했다. 3년 뒤 경기도는 재정 비상을 선언했다. 이제는 그 사이 경기도의회가 무엇을 했는지 구체적으로 확인할 필요가 있다. 제11대 도의원들이 자신의 의정성과로 내세운 지역구 사업은 무엇이었고, 각각 얼마의 도비와 특별조정교부금을 확보했는지 분명하게 따져봐야 한다. 그 사업들이 당시 경기도의 재정여건에서도 반드시 예산을 투입해야 할 만큼 시급하고 필요했는지, 투입된 비용에 걸맞은 효과를 냈는지도 확인해야 한다. 도민들도 자신이 사는 지역의 도의원이 지난 4년간 어떤 사업에 얼마의 경기도 예산을 확보했는지 살펴볼 필요가 있다. ‘지역구 예산 확보’라는 이름으로 홍보됐던 사업 하나하나의 비용과 필요성, 시급성을 다시 따져볼 때다. 지역구 예산 확보를 자신의 의정성과로 내세웠다면 그 예산에 대한 책임 역시 도의원의 몫이다. 남 의장 자신은 어떤 책임이 있다고 생각하는가. 더 큰 권한을 요구하기 전에 지금까지 가진 권한을 어떻게 행사했는지부터 도민에게 설명해야 한다. 권한보다 책임이 먼저다. 관련기사: 경기도의회 예산 정국, 국민의힘 “불량편성 ‘현미경’ 검증” VS 더불어민주당 “경제위기 극복 위한 선순환 ‘마중물 예산’ 필요" (2023.11.29.) 케이부동산뉴스 관련기사: 추미애 경기도, ‘재정 비상’ 이어 인사까지 ‘파행’… 공무원노조 “반쪽 인사 강력 규탄” 경기지역 인사 연쇄 차질 우려 (26.8.24.) 케이부동산뉴스 관련기사: [속보·2보] 추미애 경기도, ‘인사 파행’ 논란 정면돌파… “칸막이·중복업무·불필요 용역 확인, 조직부터 바꾼다” (26.8.24.) 케이부동산뉴스 관련기사: [3보·종합] 경기도의회 국민의힘, 추미애 ‘인사 파행’ 정조준… “재정 비상 이어 인사 올스톱, 일방통행 중단하라” (26.8.24.) 케이부동산뉴스 관련기사: [4보] 추미애, 경기도 ‘인사 올스톱’ 직접 설명… “방만한 살림·중복업무 확인, 재정·조직부터 바로잡겠다” (25.8.25.) 케이부동산뉴스 관련기사: 신상진 성남시장, 경기도지사에 부시장 인사 이행 촉구 (25.8.27.) 케이부동산뉴스 관련기사: [사설] 추미애 경기도지사의 ‘도청 인사 올스톱’… 7개 시·군 행정공백까지 묶어둘 일인가 (26.8.28.) 케이부동산뉴스 관련기사: 경기도의회 국민의힘 “재정은 ‘땜질식 처방’, 인사는 ‘올스톱’”… 추미애 경기도정 직격 (26.8.31.) 케이부동산뉴스 관련기사: 경기도, 재정위기 ‘처방전’ 내놨지만… 자체 세입확충보다 세출 구조조정·세제개편에 무게 (26.8.31.) 케이부동산뉴스 관련기사: 경기도의회 안광률 대표, 추미애 집행부 ‘재정위기론’ 직격... 주형철 경제부지사 면전서 “도민 불안 조성 이제 그만” (26.9.1.) 케이부동산뉴스 관련기사: [인터뷰] ‘167명 의원·1,420만 도민 대표’ 남종섭 경기도의회 의장 “지방의회 독립의 물꼬 트겠다” (2026.9.7.) 케이부동산뉴스

[현장후기] 수원특례시 광교호수공원 드론축제, 1천 대 드론·불꽃으로 빛났다… ‘두 배 성장’ 약속한 내년, 운영도 달라져야

- 호수 주변까지 관람객 빼곡했지만 사전공연·인사말 볼 영상장치 없어… 스피커 음성에 의존 - 무대 앞 통제구역에는 빈 좌석 상당수… 바깥 시민들은 서서 공연 기다려 - 도의회 문체관광위·시의원·지역 국회의원도 참석… “긴 축사보다 시민과 함께 짧은 인사 있었더라면” - 공연 중 주요 참석자 이동으로 시선 분산… 프로그램·의전·안전동선 사전 조율 필요 - 자율방범대·해병대전우회 등 현장 배치… 대규모 인파 대비 지휘·통신체계는 더 촘촘하게 - ‘수원 방문의 해’ 외지·외국인 관람객 고려한 다국어 행사·안전 안내도 보완 과제 - ‘수원의 축제’ 넘어 경기남부·수도권 대표 야간축제로… 콘텐츠만큼 운영 완성도 높여야

KKMNEWS 김교민 기자 | 수원특례시 광교호수공원, 1천 대의 드론과 화려한 불꽃이 가을밤을 수놓았다. 지난 9일 열린 ‘2026 수원 드론·불꽃 축제’에는 광교호수공원과 수원컨벤션센터 일대에 많은 시민이 몰리며 수원의 새로운 야간 문화축제로 성장할 가능성을 보여줬다. 본지는 앞선 현장기사를 통해 1천 대의 드론과 불꽃이 만들어낸 장관과 시민들의 뜨거운 반응, ‘2026-2027 수원 방문의 해’와 맞물린 수원 가을 문화축제의 가능성을 전했다. 관련기사: [현장] 1천 대 드론·불꽃으로 물든 수원의 가을… 이재준 “내년엔 두 배 이상” ‘수원 방문의 해’ 문화축제 시즌 본궤도 (2026.9.10.) 케이부동산뉴스 행사가 끝난 뒤에도 광교의 밤하늘을 가득 채웠던 드론과 불꽃은 강렬하게 남았다. 하지만 축제를 처음부터 끝까지 지켜본 현장에서는 ‘내년에는 이것만큼은 달라졌으면 좋겠다’는 몇 가지 아쉬움도 남았다. 이재준 수원특례시장이 현장에서 “내년에는 두 배 이상 더 업그레이드하겠다”고 밝힌 만큼, 그 ‘두 배’에는 드론과 불꽃뿐 아니라 관람객을 위한 안내와 행사 진행, 안전관리의 완성도까지 함께 담길 필요가 있어 보인다. ◆ 호수 주변까지 시민들 빼곡… 그런데 무대는 ‘목소리만’ 행사 시작 전부터 광교호수공원 원천호수 주변은 시민들로 가득했다. 가족 단위 관람객들은 호수가 잘 보이는 곳에 돗자리를 펴고 앉았고, 산책로와 난간 주변에는 드론이 떠오를 방향을 바라보며 일찌감치 자리를 잡은 시민들이 길게 늘어섰다. 수원컨벤션센터 건물 안팎과 연결 통로까지 사람들이 자리하면서 축제가 시작되기 전부터 상당한 인파가 형성됐다. 문제는 이 많은 시민이 축제의 사전행사를 제대로 ‘볼’ 수 있었느냐는 점이다. 사전 공연과 이재준 수원특례시장, 김미경 수원특례시의회 의장의 인사말 등이 진행된 무대는 수원컨벤션센터 2층 야외공간에 마련됐다. 무대 주변에 자리한 시민들은 공연 모습을 직접 볼 수 있었지만 원천호수 주변과 산책로 등으로 흩어진 상당수 관람객에게는 상황이 달랐다. 스피커를 통해 공연과 인사말의 목소리는 들렸지만 무대 상황을 보여주는 대형 스크린이나 이동식 영상차량 등은 호수 주변에서 찾아보기 어려웠다. 결국 무대가 보이지 않는 곳에서는 ‘지금 누가, 어디에서 이야기하고 있는지’를 목소리만으로 짐작해야 했다. 드론·불꽃쇼의 특성상 시민들이 무대 앞 한곳에 모이는 것이 아니라 원천호수 주변으로 넓게 분산될 수밖에 없다. 내년에는 주요 관람지점에 이동식 미디어 차량이나 대형 LED 화면을 배치해 사전공연과 인사말, 행사 진행상황을 실시간으로 전달하는 방안을 검토해 볼 만하다. 영상장치는 공연 관람뿐 아니라 비상상황 발생 시 대피 방향과 안전수칙을 신속하게 전달하는 수단으로도 활용할 수 있다. ◆ 시민들은 밖에서 기다리는데… 무대 앞에는 빈 좌석 또 하나 눈에 들어온 것은 무대 앞 객석이었다. 공연이 진행되고 있었지만 통제구역 안쪽에는 상당수 빈 의자가 남아 있었다. 반면 통제구역 바깥과 호수 주변에는 많은 시민이 서 있거나 바닥에 자리를 잡고 공연을 기다리고 있었다. 수많은 인파가 몰리는 행사인 만큼 무대 주변에 안전공간을 확보하고 초청인사와 행사 관계자의 동선을 관리할 필요성은 충분하다. 그럼에도 공연이 시작된 이후까지 사용되지 않는 좌석이 상당수 남아 있다면 안전에 지장이 없는 범위에서 일반 시민에게 개방하거나 실제 참석 규모에 맞게 객석과 통제구역을 설계하는 방법도 검토할 수 있다. 시민들이 주인공인 축제에서 바리케이드 안쪽의 빈 의자와 그 밖에서 서서 공연을 바라보는 시민들의 모습이 대비되는 장면은 아쉬움을 남겼다. ◆ 도의원·시의원·지역 국회의원도 함께했는데… 시민과 ‘함께 인사’했더라면 이날 축제 현장에는 이재준 수원특례시장과 김미경 수원특례시의회 의장뿐 아니라 경기도의회 문화체육관광위원회 채신덕 위원장을 비롯한 상임위원회 소속 도의원들이 상당수 자리했다. 수원특례시의회에서도 오세철 문화체육교육위원장과 최성호 부위원장을 비롯해 많은 시의원이 현장을 찾았고, 지역구 국회의원인 김준혁 의원도 함께했다. 그러나 오프닝 행사에서 시민들에게 공식적으로 인사를 전한 것은 이재준 시장과 김미경 의장이 중심이었다. 물론 시장은 수원시를, 의장은 수원특례시의회를 각각 대표한다. 참석한 선출직들에게 일일이 축사나 발언 기회를 주다 보면 시민축제가 긴 의전행사로 흐를 수도 있다. 그럼에도 이날처럼 경기도의회 문화체육관광위원장을 비롯한 여러 도의원과 시의원, 지역 국회의원이 한자리에 참석했다면 별도의 축사나 발언을 배정하지 않더라도 시민들에게 소개하고 함께 무대에 올라 짧게 인사하는 정도의 진행은 가능했을 것으로 보인다. 이는 의전을 늘리자는 취지가 아니다. 도의원과 시의원, 국회의원은 각각 도민과 시민을 대표하는 선출직이다. 이들을 시민들에게 자연스럽게 소개하는 것은 참석자 개인에 대한 예우를 넘어 시민의 대표기관에 대한 존중이라는 의미도 있다. 특히 경기도의회 문화체육관광위원회 소속 의원들이 상당수 현장을 찾았다는 점은 향후 드론·불꽃 축제를 수원시의 행사를 넘어 경기남부와 경기도를 대표하는 문화관광축제로 확장하는 과정에서도 의미가 있다. 내년에는 무대 상황을 호수 주변 대형 화면이나 이동식 미디어 차량으로 송출하는 시스템까지 갖춘다면 시장과 의장의 인사에 이어 참석한 도·시의원과 국회의원들이 시민들에게 함께 손을 들어 인사하는 모습도 축제의 자연스러운 한 장면으로 전달할 수 있다. 누구에게 마이크를 더 주느냐의 문제가 아니라, 축제를 찾은 시민과 그 시민을 대표하는 사람들이 한 공간에서 서로 인사를 나누는 장면을 만드는 것이다. 오히려 긴 축사를 줄이고 참석한 선출직들이 함께 짧게 인사하는 방식이 시민축제의 흐름을 끊지 않으면서 행사의 품격을 높이는 방법이 될 수 있다. ◆ 공연은 계속되는데 주요 참석자들은 이동… 진행도 조금 더 매끄럽게 행사 진행 과정에서도 아쉬운 장면이 있었다. 드론쇼 시작을 앞두고 무대에서는 전통음악 공연이 계속되고 있었지만 이재준 시장을 비롯한 주요 참석자들이 자리에서 일어나 수원컨벤션센터 내부로 이동하기 시작했다. 별도의 안내 없이 여러 참석자가 한꺼번에 움직이면서 주변의 시선도 자연스럽게 이동 동선으로 향했다. 공연자 입장에서도 무대 집중도가 흐트러질 수 있는 장면이었다. 대규모 인파가 모이고 불꽃이 사용되는 행사인 만큼 주요 참석자들의 안전 확보와 별도 동선 운영은 필요하다. 돌발상황에 대비해 사전에 이동공간을 확보하는 것도 필요한 조치다. 다만 이동이 예정돼 있었다면 공연과 공연 사이에 시간을 확보하거나 사회자가 자연스럽게 다음 순서를 안내하는 동안 이동하는 등 프로그램과 의전을 조금 더 세밀하게 맞췄다면 현장의 흐름도 훨씬 자연스러웠을 것이다. ◆ 큰 혼란 없었던 대규모 인파… ‘시민의식’만 믿을 수는 없다 이번 축제에서 긍정적으로 평가할 부분도 분명했다. 광교호수공원과 수원컨벤션센터 주변에 많은 인파가 몰렸지만 큰 혼란 없이 행사가 진행됐다. 현장에는 자율방범대와 해병대전우회 등 질서유지 인력이 곳곳에 배치돼 시민들의 이동과 안전관리를 도왔다. 무엇보다 많은 사람이 한꺼번에 모였음에도 서로 공간을 양보하고 이동 동선을 지키는 시민들의 질서의식이 큰 역할을 했다. 하지만 내년 축제 규모가 더 커지고 외지 관람객까지 증가한다면 높은 시민의식에만 의지할 수는 없다. 응급환자나 미아 발생, 특정 구간의 순간적인 인파 집중 등 돌발상황은 언제든 발생할 수 있다. 현장에 배치된 여러 질서유지 인력이 하나의 지휘체계 아래 얼마나 유기적으로 움직일 수 있는지, 상황 발생 시 무전 등을 통해 얼마나 신속하게 정보를 공유하고 현장에 전달할 수 있는지까지 점검할 필요가 있다. 특히 호수 주변으로 관람객이 넓게 분산되는 축제의 특성을 고려하면 행사장 전체를 하나의 공간으로 보고 지휘·통신·대피체계를 구축하는 것이 중요하다. ◆ ‘수원 방문의 해’인데… 외국인에게도 친절한 축제였나 올해는 ‘2026-2027 수원 방문의 해’다. 축제의 규모가 커지고 외지 방문객이 늘어날수록 행사 안내와 편의시설 역시 수원시민뿐 아니라 처음 수원을 찾은 방문객의 눈높이에서 살펴볼 필요가 있다. 그러나 이날 현장에서는 행사 진행과 관람구역, 이동 및 안전수칙 등을 알리는 외국어 안내를 쉽게 찾아보기 어려웠다. 많은 인파가 몰린 광교호수공원 내 이용 가능한 매점 등 편의시설도 제한적이었다. 실제 매점 앞에는 음료와 간식 등을 구입하려는 시민들의 줄이 이어졌다. 특히 대규모 인파가 호수 주변 곳곳으로 분산되는 축제인 만큼 처음 현장을 찾은 외지인이나 외국인에게는 어디에서 관람해야 하는지, 화장실과 매점은 어디에 있는지, 비상상황이 발생하면 어느 방향으로 이동해야 하는지를 쉽게 확인할 수 있는 정보가 중요하다. 내년에는 행사 시간과 진행상황, 관람구역과 이동방향, 비상시 대피요령은 물론 화장실과 매점, 응급의료시설 등 주요 편의시설의 위치까지 한눈에 확인할 수 있는 안내체계를 마련할 필요가 있어 보인다. 한국어와 영어를 병기한 현장 안내판과 QR 안내, 앞서 제안한 대형 스크린이나 이동식 미디어 차량 등을 함께 활용한다면 외지인과 외국인 방문객의 편의는 물론 안전관리에도 도움이 될 수 있다. ‘수원 방문의 해’에 수원을 찾아오게 하는 것만큼, 처음 찾아온 사람도 불편 없이 축제를 즐길 수 있도록 준비하는 것 역시 중요하다. ◆ ‘수원의 축제’에서 경기남부·수도권이 찾는 축제로 광교호수공원은 수원시민만 이용하는 공간이 아니다. 용인과 맞닿아 있고 화성 등 인접 도시에서도 접근할 수 있어 경기남부 시민들이 함께 이용하는 대표적인 수변공간 가운데 하나다. 드론·불꽃 축제의 규모와 인지도가 커질수록 관람객의 생활권 역시 자연스럽게 넓어질 가능성이 높다. 수원화성 축성 230주년과 정조대왕 능행차 등 수원의 역사와 정체성을 콘텐츠에 담는 것은 수원에서 열리는 축제만이 가질 수 있는 강점이다. 여기에 경기남부와 수도권에서 찾아온 사람들이 함께 즐길 수 있는 개방성과 편의성까지 더해진다면 축제의 외연도 훨씬 넓어질 수 있다. 이재준 시장은 이날 현장에서 “지난해 4만 명이 찾아주셨다”며 “많은 분들이 올해도 사랑해 주시면 내년에는 두 배 이상 더 업그레이드를 계속해서 해 나갈 것”이라고 밝혔다. 내년의 ‘두 배 이상’이 반드시 드론 숫자나 불꽃의 크기만을 의미할 필요는 없다. 호수 어디에서든 축제 진행을 함께 볼 수 있는 영상시스템, 외국인도 이해할 수 있는 안내체계, 많은 관람객의 움직임에 대응할 수 있는 안전시스템, 시민과 초청객 모두가 자연스럽게 어우러지는 객석과 동선까지 함께 성장한다면 축제의 완성도는 더욱 높아질 수 있다. 올해 축제가 시민들의 질서의식과 현장 관계자들의 노력 속에 큰 혼란 없이 마무리된 것은 다행스러운 대목이다. 하지만 내년 더 많은 관람객을 맞게 된다면 시민들의 자율적인 질서에 기대기보다 그에 걸맞은 안내와 안전관리 체계를 한 단계 더 촘촘하게 준비할 필요가 있다. 1천 대의 드론은 이미 광교호수공원의 밤하늘에서 수원의 새로운 야간 문화콘텐츠가 될 가능성을 보여줬다. 이제 축제를 바라보는 기준도 ‘수원의 큰 행사’에서 경기남부와 수도권에서 사람들이 찾아오는 도시축제로 한 단계 넓어질 때다. 내년 광교호수공원 밤하늘을 채울 더 화려한 드론과 불꽃만큼, 그 아래에서 축제를 즐기는 사람들을 위한 운영도 함께 ‘두 배 이상’ 성장하기를 기대한다. 관련기사: [현장] 1천 대 드론·불꽃으로 물든 수원의 가을… 이재준 “내년엔 두 배 이상” ‘수원 방문의 해’ 문화축제 시즌 본궤도 (2026.9.10.) 케이부동산뉴스

[종합] 수원특례시의회 제404회 임시회, 성숙한 ‘의회민주주의’ 돋보여… ‘대립 아닌 의사표명’ 찬반토론·결과보다 과정 중시

- 이태원 참사 조례, 배지환 반대→조인희 찬성→김경례 심사경과 설명→배지환 재차 반대… 배준서 5분 자유발언 - 찬반 넘어 절차·입법 기준 놓고 공개 토론… 재석 34명 찬성 20·반대 0·기권 14 - 경기남부광역철도, 대표발의 방식 놓고 의견 개진·정회… 재석 35명 전원 찬성 - 4조1,677억 원 제2회 추경 수정가결·수원시 조직개편안 통과… 11일간 회기 마무리 - 결과보다 ‘어떻게 결정했는가’… 서로 다른 의견 존중하며 표결로 의회 최종 의사 결정

KKMNEWS 김교민 기자 | 수원특례시의회(의장 김미경)는 11일 오전 10시 제404회 임시회 제2차 본회의를 열고 총 4조1,677억 원 규모의 2026년도 제2회 추가경정예산안을 비롯해 수원시 조직개편안, 이태원 참사 희생자 지원 조례안, 경기남부광역철도 제5차 국가철도망 구축계획 반영 촉구 결의안 등 주요 안건을 처리하며 지난 1일부터 이어진 11일간의 의사일정을 마무리했다. 이날 본회의에서는 안건 처리 결과 못지않게 그 결과에 이르는 과정이 돋보였다. 특히 ‘수원시 10·29이태원참사 희생자 추모 및 피해자 지원을 위한 조례안’과 ‘경기남부광역철도 제5차 국가철도망 구축계획 반영 및 조속 추진 촉구 결의안’을 처리하는 과정에서 의원들이 잇따라 발언대에 올라 찬반토론과 의견 개진을 이어갔다. 서로 다른 판단이 나왔지만 이를 정치적 대립이나 공방으로 끌고 가기보다 각자의 입장과 근거를 공식적으로 밝히는 의사표명의 형식을 취했다. 필요한 경우 정회를 거쳐 의견을 정리한 뒤 정해진 절차에 따라 표결로 최종 의사를 결정했다. 이태원 참사 조례는 재석의원 34명 가운데 찬성 20명, 반대 0명, 기권 14명으로 수정가결됐고, 경기남부광역철도 결의안은 재석의원 35명 전원 찬성으로 가결됐다. 두 안건의 처리 과정은 지방의회 본회의가 안건의 찬반을 확인하는 자리인 동시에 서로 다른 판단과 그 이유를 공개적으로 제시하고 공식 기록으로 남기는 공간이라는 점을 보여줬다. 반대 의견을 밝히는 것과 대립하는 것을 구분하고, 최종 결과뿐 아니라 그 결론에 도달하는 과정도 중요하게 다루는 모습이었다. ◆ 같은 상임위서 엇갈린 두 참사 조례… 본회의서 의견 개진 이날 가장 많은 찬반토론이 이어진 안건은 이태원 참사 관련 조례였다. 앞서 환경안전위원회는 조인희 의원(더불어민주당, 매교·매산·고등·화서1·2·세류1동)이 대표발의한 ‘수원시 10·29이태원참사 희생자 추모 및 피해자 지원을 위한 조례안’을 수정가결했다. 반면 같은 상임위원회에서 함께 심사한 배준서 의원 대표발의 ‘수원시 12·29 무안공항여객기참사 희생자 추모 및 안전사회를 위한 조례안’은 부결돼 본회의에 부의되지 않았다. 두 조례의 엇갈린 심사 결과를 놓고 의원들은 본회의장에서 각자의 판단을 밝혔다. ◆ 배지환 위원장, 먼저 반대토론… “동일한 기준에서 다시 심의해야” 먼저 발언대에 선 의원은 배지환 도시미래위원장(국민의힘, 매탄1·2·3·4동)이었다. 배 위원장은 이태원 참사 피해자 지원이나 조례 제정 취지 자체를 반대하는 것이 아니라는 점을 분명히 하면서 같은 상임위원회에서 두 참사 관련 조례가 서로 다른 결과를 받은 데 대한 의견을 밝혔다. 두 참사를 동일한 기준에서 바라볼 필요가 있다는 입장과 함께 이태원 참사 조례만 이날 처리하기보다 무안공항 참사 조례와 함께 다시 심의하는 방안을 제시했다. 특히 이태원 참사와 무안공항 여객기 참사 유가족들이 서로의 아픔을 위로해 온 상황을 언급하며 정치권이 두 참사를 서로 다른 기준으로 접근하는 것이 유가족들에게 또 다른 상처가 될 수 있다는 취지로 말했다. 배 위원장의 반대토론은 조례의 목적이나 피해자 지원 자체에 대한 반대보다는 두 조례의 처리 기준과 방식에 대한 의사표명에 가까웠다. ◆ 조인희 의원, 찬성토론… “지금 할 수 있는 일부터” 이어 이태원 참사 조례를 대표발의한 조인희 의원이 찬성토론에 나섰다. 조 의원은 앞선 반대 의견을 비판하기보다 왜 지금 조례가 필요한지를 설명하는 데 집중했다. 피해자의 일상 회복과 상담·치료, 2차 피해 예방 등을 위한 지방정부 차원의 지원 근거가 필요하고, 통합적인 법과 제도가 마련될 때까지 현재의 지원 공백을 그대로 둘 수 없다는 입장이었다. 조 의원은 “본 조례를 부결시켜 미루는 것이 아니라 지금 조례를 통과시킨 뒤 통합 조례로 보완하고 발전시켜야 한다”며 “지방정부 차원에서 지금 우리가 할 수 있는 일을 하자는 것”이라고 강조했다. 찬성과 반대의 입장은 달랐지만 상대 의원에 대한 비판보다는 각자가 판단한 이유와 입법 방향을 설명하는 방식으로 토론이 이어졌다. ◆ 김경례 위원장, 상임위 판단 근거 직접 설명 김경례 환경안전위원장(더불어민주당, 정자1·2·3동)도 발언대에 올랐다. 같은 상임위원회에서 두 참사 관련 조례의 심사 결과가 달라진 데 대한 의견이 나오자 상임위원장으로서 심사 과정과 판단 근거를 직접 설명했다. 김 위원장은 “두 참사 간 경중을 비교하거나 무엇이 더 중요한가를 심사의 기준으로 삼지 않았다”고 밝혔다. 무안공항 여객기 참사 관련 조례에 대해서는 수원지역의 사회적 합의와 공감대 형성 여부, 조례에서 사용한 참사 명칭 등을 종합적으로 고려했다는 입장을 설명했다. 이태원 참사 조례에 대해서는 피해자 숫자만으로 지방정부의 지원 필요성을 판단하는 것은 적절하지 않다는 의견을 밝혔다. 또 향후 다른 사회적 재난에서도 수원시가 관계 지방자치단체가 되고 피해자를 위해 지방의회가 할 수 있는 일이 있다면 필요성과 사회적 합의 등을 바탕으로 조례를 제정할 수 있다는 입장을 제시했다. 상임위원회의 심사 결과를 놓고 다른 의견이 나오자 위원장이 본회의장에서 직접 판단 근거를 설명하고 의원들이 이를 듣는 과정도 이어졌다. ◆ 배지환 위원장 다시 반대토론… 포괄적 입법체계 제안 배지환 도시미래위원장은 다시 반대토론에 나서 사회적 참사를 지방의회가 어떤 입법체계로 다룰 것인지에 대한 의견을 밝혔다. 배 위원장은 이태원 참사 희생자와 피해자 지원 필요성을 부정하는 것이 아니라, 개별 참사마다 별도의 조례를 제정하는 방식과 앞으로 시행될 생명안전 관련 법·제도 등을 함께 고려해 사회적 참사와 희생자를 아우르는 포괄적인 지원체계를 마련할 필요가 있다는 입장을 제시했다. 같은 상임위원회에서 무안공항 참사 조례는 부결된 반면 이태원 참사 조례는 본회의에 올라온 만큼 희생자와 유가족을 대하는 입법 기준도 함께 검토해야 한다는 취지였다. 이날 반대토론은 ‘피해자를 지원할 것이냐, 하지 않을 것이냐’라는 단순한 찬반 구도보다는 조례 제정의 시기와 방식, 입법 기준을 둘러싼 의견 개진에 가까웠다. 조례를 지금 제정할 것인지, 두 참사를 동일한 기준에서 다시 다룰 것인지, 향후 포괄적인 제도로 정비할 것인지에 대한 서로 다른 입법 판단을 본회의에서 밝히고 공식 기록으로 남기는 과정이었다. ◆ 반대토론 있었지만 반대표는 ‘0’… 찬성 20·기권 14 찬반토론이 끝난 뒤 조례안은 전자투표에 부쳐졌다. 표결 결과 재석의원 34명 가운데 찬성 20명, 반대 0명, 기권 14명으로 환경안전위원회 수정안이 가결됐다. 본회의에서 두 차례 반대토론이 있었지만 실제 표결에서는 반대표가 한 표도 나오지 않았다. 특히 배지환 도시미래위원장은 토론 과정에서 이태원 참사 희생자 추모와 피해자 지원, 조례 제정 취지 자체에 반대하는 것이 아니라는 점을 거듭 밝히면서 두 참사 관련 조례가 같은 상임위원회에서 서로 다른 결과를 받은 데 대한 절차와 입법 기준에 이견이 있다는 의미로 기권해 줄 것을 요청했다. 조례의 취지에는 동의하면서도 처리 과정과 입법 기준에 대한 다른 판단을 별도의 의사표명으로 남기자는 취지였다. 최종 표결은 반대 0명, 기권 14명으로 나타났다. 다만 전자투표 결과만으로 개별 의원의 최종 선택까지 특정할 수는 없다. 이날 반대토론은 조례의 목적이나 피해자 지원에 대한 반대라기보다 절차와 입법 방향에 대한 이견을 본회의에서 공식적으로 밝히는 방식으로 진행됐다. 의원들은 최종 표결에 앞서 각자의 판단과 근거를 밝히고 이를 본회의 기록에 남긴 뒤 표결을 통해 최종 의사를 결정했다. 찬성과 반대라는 양자택일의 구도로 몰아가기보다 토론과 기권을 통해 다른 판단도 공식적인 의사로 남길 수 있도록 한 점은 이날 본회의 의사진행에서 나타난 특징이었다. ◆ 경기남부광역철도도 의견 개진… 대표발의 방식 놓고 의견 비슷한 모습은 ‘경기남부광역철도 제5차 국가철도망 구축계획 반영 및 조속 추진 촉구 결의안’에서도 이어졌다. 이승협 의원(더불어민주당, 인계·우만1·2·행궁·지동)이 대표발의한 결의안은 서울 잠실에서 성남·용인·수원을 거쳐 화성까지 연결하는 경기남부광역철도를 제5차 국가철도망 구축계획에 반영하고 사업을 조속히 추진할 것을 촉구하는 내용이다. 본회의에서는 경기남부광역철도 추진 필요성 자체보다 결의안의 대표발의 방식과 수원특례시의회 차원의 뜻을 어떻게 담아낼 것인지를 두고 의견이 제시됐다. 사정희 의원(더불어민주당, 매탄1·2·3·4동)은 정식 발언을 통해 경기남부광역철도가 특정 지역이나 개별 의원의 현안이 아닌 수원 전체와 관련된 주요 교통 현안이라는 점을 강조했다. 사 의원은 이 같은 결의안의 성격을 고려할 때 개별 의원이 대표발의하기보다 소관 상임위원회 위원장이 대표발의하는 방식이 적절하지 않겠느냐는 취지의 의견을 제시했다. 이어 배지환 도시미래위원장도 발언에 나서 경기남부광역철도와 관련한 자신의 입장과 판단을 설명했다. 결의안의 정책 목표를 놓고 찬반이 갈린 것이 아니라, 수원 전체와 관련된 현안을 의회가 어떤 방식으로 대표하고 결의안에 뜻을 모을 것인지에 대한 의견 개진이었다. 의원들은 이를 본회의장에서 정식으로 발언하며 각자의 판단과 이유를 공개적으로 밝혔고, 논의 과정에서는 정회도 이뤄졌다. ◆ 대표발의 방식에는 의견 달랐지만… 재석 35명 전원 찬성 회의가 속개된 뒤 경기남부광역철도 결의안은 전자투표에 부쳐졌다. 표결 결과 재석의원 35명 가운데 찬성 35명, 반대 0명, 기권 0명으로 만장일치 가결됐다. 결의안 발의 과정에서 서명에 참여하지 않은 의원도 있었고 본회의에서는 대표발의 방식에 대한 의견도 제기됐지만, 경기남부광역철도를 제5차 국가철도망 구축계획에 반영하고 조속히 추진해야 한다는 정책 목표에는 재석의원 전원이 뜻을 같이했다. 대표발의 방식에 대한 이견은 본회의장에서 정식 발언으로 밝히고, 정회를 거쳐 논의를 이어간 뒤 최종 의사는 표결로 결정했다. 서로 다른 의견을 감추지 않고 공식적으로 밝히면서도 정책의 최종 목표에는 만장일치로 뜻을 모은 것이다. ◆ 4조1,677억 원 제2회 추경 수정가결… R&D사이언스파크·자원회수시설 등 반영 수원특례시(시장 이재준)가 제출한 총 4조1,677억 원 규모의 2026년도 제2회 추가경정예산안도 이날 본회의에서 수정가결됐다. 제1회 추경예산 3조8,311억 원보다 3,366억 원(8.8%) 증가한 규모로 일반회계는 2,243억 원, 특별회계는 1,123억 원 각각 늘었다. 주요 사업으로는 자원회수시설 대보수 545억 원, 수원 R&D사이언스파크 조성 250억 원, 더(The) 경기패스 199억 원, 영유아보육료 180억 원, 장애인 활동지원 급여 지원 170억 원, 군소음 피해보상금 지급 134억 원, 공공건축물 그린리모델링 122억 원, 인덕원~동탄 복선전철 100억 원 등이 반영됐다. 예산결산특별위원회는 세출예산 가운데 일반회계 5개 사업에서 1억2,297만9천 원, 특별회계 1개 사업에서 1천만 원을 감액하고 일반회계 1개 사업에 2천만 원을 증액했다. 본회의에서 이재준 수원시장이 증액 부분에 동의하면서 추경안은 예결특위 수정안대로 최종 확정됐다. 이 시장은 “이번 추경은 도시의 지속가능한 성장동력을 확보하고, 노후화된 공공 기반 시설을 개선해 쾌적한 도시환경을 조성하는 데 중점을 두고 편성했다”며 “대중교통 지원, 취약계층 돌봄 등 민생 안정을 위한 예산도 세심하게 반영해 시민 삶의 질을 높이겠다”고 밝혔다. ‘2026년도 옥외광고발전기금 운용계획 변경안’은 원안가결됐다. ◆ 수원시 조직개편·도시계획·재건축 등 주요 현안도 처리 수원시 조직개편을 담은 ‘수원시 행정기구 및 정원 조례 전부개정조례안’도 원안가결됐다. 국가정책과 지역 현안 수요에 따라 배정된 기준인력을 정원에 반영하고 변화하는 행정수요와 정책환경에 맞춰 행정기구와 정원을 재편하는 내용이다. 조직개편에 맞춰 수원특례시의회 상임위원회별 소관 부서를 조정하는 ‘수원시의회 기본조례 일부개정조례안’도 함께 처리됐다. 이 밖에 ‘수원시 각종 위원회 설치 및 운영 조례 일부개정조례안’, ‘수원시 주차장 조례 일부개정조례안’, ‘수원시 사회복지기금 설치 및 운영 조례 일부개정조례안’ 등이 원안가결됐으며 ‘수원시 청소년 기본 조례 일부개정조례안’은 수정가결됐다. 각 상임위원회에서 심사한 민간위탁·공공위탁 동의안도 본회의를 통과했다. 도시계획과 재건축·도시재생 관련 의견제시 안건도 이어졌다. 2030년 수원 도시관리계획 재정비안, 매탄1구역(금성아파트) 재건축사업 정비구역 지정안, 2036 수원시 도시재생전략계획 수립안, 영화동 도시재생활성화계획 수립안 등이 본회의에서 다뤄졌다. 특히 2036 수원시 도시재생전략계획 수립안과 관련해서는 고색동을 도시재생 활성화지역에 추가하는 방안을 검토하고 군공항 소음 등으로 장기간 제약을 받아온 지역의 노후 주거환경 개선을 도시재생과 역세권 개발, 공공재개발 등과 연계해야 한다는 의원 의견이 제시됐다. 해당 의견을 반영해 찬성의견으로 채택됐다. ◆ 5명 의원 5분 자유발언… 교육·도시재생·관광·축제·사회적 참사 제안 주요 안건 처리가 끝난 뒤에는 윤일영·서지연·최성호·박혜연·배준서 의원이 5분 자유발언에 나섰다. 의원들은 각각 수원형 교육협력 모델 구축, 영통 도시재생혁신지구 사업의 차질 없는 추진, 민관협력 DMO 구축, 축제와 지역상권 연계, 사회적 참사를 아우르는 통합 조례 제정 등을 제안하며 수원시의 적극적인 검토와 대응을 주문했다. 무안공항 여객기 참사 관련 조례를 대표발의했던 배준서 의원(국민의힘, 권선2·곡선동)은 이날 본회의 마지막 5분 자유발언에 나서 사회적 참사를 아우르는 포괄적인 입법체계 마련을 제안했다. 배 의원은 이태원 참사 희생자와 피해자에 대한 추모와 지원 필요성에 공감하면서도, 참사가 발생할 때마다 개별 조례를 제정하는 방식에 대해서는 입법 기준과 형평성을 함께 검토할 필요가 있다는 입장을 밝혔다. 특히 같은 상임위원회에서 무안공항 여객기 참사 관련 조례는 부결되고 이태원 참사 관련 조례는 본회의에서 처리된 점을 짚으며, 특정 참사별로 각각 조례를 만드는 방식보다 사회적 참사와 희생자를 동일한 기준으로 다룰 수 있는 통합적인 제도를 마련할 필요가 있다고 주장했다. 앞으로 시행될 생명안전 관련 법·제도와의 연계도 고려해 희생자 추모와 피해자 지원, 안전사회 조성 등을 포괄할 수 있는 조례로 입법체계를 정비하자는 제안이다. ◆ 결과만큼 ‘어떻게 결정했는가’… 과정으로 보여준 본회의 제404회 임시회 제2차 본회의에서는 서로 다른 의견이 여러 차례 공개적으로 제시됐다. 다른 의견을 가진 의원이 발언대에 서는 것을 곧바로 대립으로 받아들이기보다 각자의 판단과 근거를 공식적으로 밝히는 의정활동의 과정으로 이어갔다. 이태원 참사 조례에서는 배지환 도시미래위원장이 먼저 반대토론에 나서 조례 취지 자체에 대한 반대가 아니라 두 참사를 다루는 절차와 입법 기준에 대한 이견을 밝혔다. 대표발의자인 조인희 의원은 찬성토론을 통해 조례가 지금 필요한 이유를 설명했고, 김경례 환경안전위원장은 상임위원회의 심사 과정과 판단 근거를 직접 설명했다. 이어 배지환 위원장이 다시 반대토론에 나서 개별 참사별 조례보다 사회적 참사와 희생자를 함께 아우르는 포괄적인 입법체계를 검토할 필요가 있다는 의견을 제시했다. 최종 표결에서는 재석의원 34명 가운데 찬성 20명, 반대 0명, 기권 14명으로 수정안이 가결됐다. 경기남부광역철도 결의안에서도 사업 추진이라는 목표에는 뜻을 같이하면서 결의안의 대표성과 의회가 뜻을 모으는 방식에 대해서는 별도의 의견이 제시됐다. 정식 발언과 설명, 정회를 거친 뒤 최종 표결에서는 재석의원 35명 전원이 찬성했다. 주요 안건 처리가 끝난 뒤 배준서 의원은 마지막 5분 자유발언을 통해 앞서 이태원·무안공항 참사 조례를 둘러싸고 제기된 입법 기준 문제를 다시 꺼냈다. 개별 참사별 조례가 아닌 사회적 참사를 아우르는 통합 조례를 마련하자는 제안이었다. 지방의회의 표결은 최종 의사를 숫자로 확인하는 절차다. 그 숫자에 이르기까지 왜 찬성하는지, 무엇에 이견이 있는지, 상임위원회는 어떤 기준으로 판단했는지를 공개적으로 밝히고 공식 기록으로 남기는 과정 역시 의정활동의 중요한 부분이다. 제404회 임시회 제2차 본회의에서는 서로 다른 의견을 찬성과 반대의 대립 구도로 몰아가기보다 정식 발언과 토론을 통해 충분히 의사를 표명하고 이후 표결로 최종 결론을 내리는 모습이 이어졌다. 김미경 의장(더불어민주당, 매교·매산·고등·화서1·2·세류1동)은 이번 임시회를 마무리하며 “안건 심의 과정에서 다양한 의견과 입장이 제시됐지만 충분한 토론과 의회 절차를 통해 결론을 내렸다”며 “앞으로도 서로 다른 목소리를 존중하면서 시민을 위한 최선의 결정을 만들어가는 의회가 되도록 하겠다”고 말했다. 수원특례시의회 제404회 임시회는 ‘의견이 다르다는 것’과 ‘대립하는 것’을 구분하고, 표결 결과뿐 아니라 그 결과에 이르는 과정까지 보여준 성숙한 ‘의회민주주의’의 한 장면을 남기며 11일간의 의사일정을 마무리했다.

[단독, 2보] ‘용인경전철 영통입구역’ 어디까지 왔나… 수원시 “경유 제안”·용인시 “신설안 검토”

- 본지 수원시·용인시 양측 서면 질의… 영통입구역 추진 상황 추가 확인 - 수원시 “3월 영통입구역 경유 사업 참여 조건으로 제안”… 9월 용인시·용역사와 재협의 - 용인시 “수원시 의견 인지”… 8월 착수 사전타당성조사서 경유·역사 신설 방안 검토 예정 - 영통입구역 경유 노선 검토는 별도 공문 없이 가능… 실제 사업 주체 참여 때 공식 문서 협의 필요 - 기본 노선·영통입구역 반영 노선 등 대안 비교… 예비타당성조사 신청 위한 최적 노선 수립

KKMNEWS 김교민 기자 | ‘용인경전철 영통입구역’ 신설을 놓고 수원특례시와 용인특례시 실무진 간 관련 협의가 이뤄져 왔으며, 현재 용인시가 진행 중인 도시철도망 사전타당성조사에서 영통입구역 경유와 역사 신설 방안이 검토될 예정인 것으로 확인됐다. 수원특례시의회 김현 의원(국민의힘, 원천·영통1동)과 이수정 국민의힘 수원정 당협위원장이 지난 8일 이상일 용인특례시장을 만나 영통입구역 신설을 제안한 데 이어, 케이부동산뉴스가 수원시와 용인시에 추진 상황을 각각 서면 질의해 받은 답변을 종합한 결과다. 앞서 김 의원과 이 위원장은 용인시청을 방문해 이상일 시장에게 ‘용인경전철 영통입구역 신설 제안서’를 전달하고 기흥역~흥덕~광교중앙역을 연결하는 용인경전철 광교연장 노선에 영통입구역을 반영해 줄 것을 요청했다. 김 의원에 따르면 당시 이상일 시장은 현재까지 수원시로부터 공식적으로 제안받은 적이 없다는 취지로 설명하면서 “수원시에서 용인경전철 노선 변경과 관련해 공식적인 협조 요청이 온다면 논의하겠다”는 입장을 밝혔다. 이수정 위원장도 면담 이후 자신의 페이스북을 통해 “용인 경전철 입구역 설치를 용인시장님께 간청드렸다”며 “수원시의 보다 적극적인 협력이 필요하다니 해당 지역 시도의원들은 수원시장님과 국회의원께 보다 적극적으로 임하도록 요청하여야 한다”고 밝혔다. 관련기사: 수원특례시의회 김현 의원·이수정 위원장, 이상일 용인특례시장 만나 ‘용인경전철 영통입구역’ 신설 제안… 수원시 공식 요청이 ‘첫 단추’ (2026.9.9.) 케이부동산뉴스 이에 본지는 수원시에 영통입구역과 관련해 용인시와 어떤 협의가 있었는지, 향후 대응 방향은 무엇인지 등을 확인했다. ◆ 수원시 “3월 경유 제안”… 9월 다시 협의 이에 본지는 수원시에 영통입구역과 관련해 용인시와 어떤 협의가 있었는지 확인했다. 수원시의 서면 답변에 따르면 지난 3월 수원시와 용인시 간 협의에서 수원시는 ‘영통입구역 경유’를 사업 참여 조건으로 제안했고, 용인시는 사전타당성조사 용역에서 이를 검토하기로 했다. 9월에는 수원시·용인시·용역사가 다시 협의를 갖고 영통입구역 경유 반영에 대한 검토를 재요청하고 향후 계획을 논의했다. 수원시는 이상일 시장의 ‘공식적인 협조 요청’ 발언과 관련한 본지 질의에 “실무진 간 여러 차례 협의가 있었고, 용인시의 사전타당성조사 용역에서 검토하는 것으로 합의돼 있다”고 답했다. ◆ 용인시 “경유·역사 신설 방안 검토 예정” 본지는 수원시의 답변을 토대로 용인시에도 협의 사실과 영통입구역의 실제 검토 여부, 향후 절차 등을 서면 질의했다. 용인시는 “수원시의 의견은 인지하고 있으며, 지난 8월 착수한 ‘용인시 도시철도망 사전타당성조사 용역’을 통해 관련 내용을 종합적으로 검토할 계획”이라고 밝혔다. 이어 “현재 진행 중인 ‘용인시 도시철도망 사전타당성조사 용역’을 통해 영통입구역 경유 및 역사 신설 방안에 대해 검토를 진행할 예정”이라고 답했다. 용인선 연장(용인경전철 광교연장)은 기흥역에서 흥덕을 거쳐 광교중앙역까지 연결하는 총연장 6.8㎞의 도시철도 사업이다. 사업비는 약 7,047억 원으로, 2025년 12월 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 반영됐다. 용인시는 용인선 연장사업의 예비타당성조사 신청을 위해 지난 8월 도시철도망 사전타당성조사 용역에 착수했다. 용인시는 향후 영통입구역 반영 여부에 대해 “기존 경기도 도시철도망 구축계획에 반영된 기본 노선은 물론, 영통입구역을 반영한 노선 등 다양한 대안을 종합적으로 검토하여 가장 효율적이고 타당성 있는 최적의 노선 계획을 수립할 예정”이라고 밝혔다. ◆ 노선 검토는 별도 공문 없이 가능… 사업 참여는 공식 절차 필요 본지는 이상일 시장이 언급한 ‘수원시의 공식적인 협조 요청’과 관련해 기존 실무협의와의 차이와 별도의 공문이나 공식 절차가 필요한지도 용인시에 질의했다. 용인시는 “현재 추진 중인 용역 범위 내에서 영통입구역 경유 노선을 검토하는 것은 별도의 공문이나 공식 절차 없이도 가능하다”고 답했다. 다만 “용인선 연장사업에 수원시가 실제 사업 주체로 참여하는 부분에 대해서는 향후 공문 등을 통한 공식적인 문서 협의와 절차가 필요할 것으로 판단된다”고 설명했다. 따라서 이상일 시장이 김현 의원과 이수정 위원장에게 언급한 ‘수원시의 공식적인 협조 요청’이 구체적으로 어떤 행정절차나 협의 수준을 의미한 것인지는 이번 양 지자체의 서면 답변만으로 단정하기 어렵다. 용인시는 기존 기본 노선뿐 아니라 영통입구역을 반영한 노선 등 다양한 대안을 검토해 최적 노선을 수립한다는 입장이다. 수원시는 용역 검토 결과를 근거로 사업 참여 여부와 향후 추진 방향을 설정해 경기도와 협의할 계획이라고 밝혔다. 결국 영통입구역 신설의 다음 관건은 사전타당성조사 결과와 함께 수원시가 영통입구역 신설과 사업 참여 여부에 대해 어떤 판단을 내리느냐다. 지역 정치권이 먼저 나선 만큼, 수원시 행정도 용역 결과를 기다리는 데 머물기보다 이에 대한 입장을 조기에 정하고 그에 따른 후속 대응에 나설 필요가 있어 보인다. 관련기사: 수원특례시의회 김현 의원·이수정 위원장, 이상일 용인특례시장 만나 ‘용인경전철 영통입구역’ 신설 제안… 수원시 공식 요청이 ‘첫 단추’ (2026.9.9.) 케이부동산뉴스

박관열 광주시장, 지역 내 기업인과 '직통현장 100일' 간담회… 기업 애로 청취

KKMNEWS 김교민 기자 | 박관열 광주시장은 지난 9일 지역 내 기업인들과 민선 9기 소통 행정의 핵심사업인 ‘직통현장 100일’을 추진하고 기업 현장의 애로사항을 청취했다. 이날 간담회에는 박 시장을 비롯한 관계 공무원과 지역 내 기업 대표 등이 참석해 기업 경영 과정에서 겪는 애로사항과 기업 지원 정책에 대한 다양한 의견을 나눴다. 기업인들은 현장에서 ▲전력 기반시설 확충 ▲도로·교통 기반 시설 개선 ▲근로자 복지 지원 ▲판로 개척 지원 ▲세제 개선 등을 주요 현안으로 제시하며 경영상의 어려움을 전달했다. 시는 이날 제시된 건의 사항에 대해 소관 부서가 현장을 직접 점검하고, 법령이나 제도 검토가 필요한 사안은 관계 기관과 적극적으로 협의하는 등 기업의 애로사항을 신속하게 해결해 나갈 방침이다. 박 시장은 “기업인 여러분이 현장에서 겪는 어려움이 곧 광주시 기업 정책이 해결해야 할 최우선 과제”라며 “기업의 목소리를 현장에서 직접 듣고 신속하게 해결하는 기업 밀착형 행정을 더욱 강화하겠다”고 강조했다. 한편, 시는 앞으로도 기업인 간담회와 찾아가는 현장 방문 등을 통해 기업의 애로사항을 지속해서 발굴하고 기업이 실제 체감할 수 있는 맞춤형 지원 행정을 추진할 계획이다.