케이부동산뉴스 김교민 기자 | 분당선 오산 연장사업이 예비타당성 조사 대상사업에서 제외되자 오산시가 강한 유감을 표하며 사업 추진 필요성을 다시 강조했다.

오산시는 11일 분당선 오산 연장사업이 예비타당성 조사(예타) 대상사업에 포함되지 않은 것과 관련해 “27만 시민의 염원이 담긴 사업인 만큼 현실화를 위해 지속적으로 총력을 기울이겠다”고 밝혔다.

앞서 지난 10일 기획재정부 주재로 열린 ‘2026년 제3차 재정사업평가위원회’에서 분당선 오산 연장사업은 예비타당성 조사 대상사업에 선정되지 않았다. 재정사업평가위원회에서 예타 대상사업으로 선정될 경우 한국개발연구원(KDI)이 경제성과 정책성 등을 종합적으로 검토하는 예비타당성 조사를 진행하게 된다.

이권재 오산시장은 이번 결정에 대해 “시민의 한 사람으로서 심히 유감스럽다”며 아쉬움을 나타냈다.

이 시장은 “분당선 오산 연장사업은 이미 국가철도망 구축계획에 반영된 사업”이라며 “이제는 행정적 결단을 통해 속도감 있게 추진해야 할 시점이었지만 이번 결정으로 기대에 미치지 못한 결과가 나왔다”고 말했다.

이어 “오산의 교통 여건과 향후 도시 성장 잠재력을 종합적으로 고려했다면 예타 대상사업으로 선정됐어야 한다”고 강조했다.

특히 오산시는 최근 세교3신도시 지구 지정이 완료되면서 광역 교통망 확충 필요성이 더욱 커졌다는 입장이다. 세교2지구 입주가 본격화되는 상황에서 대규모 인구 유입이 예상되는 만큼 선제적인 철도 인프라 구축이 필요하다는 것이다.

이 시장은 “세교2지구 입주가 본격화된 데 이어 세교3신도시까지 추진되면서 오산의 교통 수요는 급격히 증가할 것으로 예상된다”며 “대규모 인구 유입에 대비한 광역철도망 구축이 절실한 상황”이라고 설명했다.

그러면서 “‘선(先) 교통, 후(後) 입주’ 원칙이 반드시 지켜져야 한다”며 “세교1·2지구 개발 당시 광역 교통 인프라가 충분히 확보되지 못했던 한계를 반복해서는 안 된다”고 강조했다.

오산시는 향후 오산대역과 세교지구를 연결하는 철도 노선 반영 등 다양한 방안을 검토하며 분당선 오산 연장사업 현실화를 위해 지속적으로 대응해 나갈 계획이다.

시 관계자는 “분당선 오산 연장은 오산 전역의 교통 문제를 근본적으로 해결할 핵심 광역 교통망”이라며 “국가철도망 사업으로서 추진될 수 있도록 정부와 지속적으로 협의해 나가겠다”고 밝혔다.